Wycieczki dużymi statkami wycieczkowymi stają się coraz bardziej popularne. A gdyby tak - zamiast wielkim statkiem, na którym mieści się kilka tysięcy gości - popłynąć w rejs kameralnym żaglowcem? Taką okazję mamy pod nosem - do portu w Gdańsku zawitał właśnie jeden z nich.
2012-08-06 18:10
2012-08-06 23:34
po co do sledzi ???
2012-08-07 07:25
"ale też zwiedzić najciekawsze miasta-porty w Europie"-
- a nie wioski rybackie
2012-08-06 19:48
prawdopodobnie 133-metrowy, Royal Clipper to żaglowiec zbudowany w Gdańsku...dawny kadłub "Gwarka"
2012-08-07 08:34
Zgadza się :)
2012-08-12 22:46
Otóż od kilku dni, na Trójmiejskiej wokandzie wisi niezmiennie ten sam temat i nie budzi zupełnie zainteresowania młodych internautów, ani za ani przeciw!?C się stało, skąd ta wstrzemięźliwość!? Czyżby temat bałachy i nie wymagający uwagi i komentarza?
Pozwolę więc sobie trącić swoje "trzy grosze", jako człowiek, który jako pierwszy w imieniu mojego szefa, witałem pana Krafta na lotnisku w Rębiechowie, wówczas jeszcze bardo spokojnym i raczej nie przystosowanym do uroczystych powitań Vipów i wysokich rangą "Biznesmenów"!n
Nasz gość, przybył na rozmowy handlowe i techniczne, dotyczące unieruchomionego na cumach, wycieczkowca budowanego dla górników, "Gwarek". Wtedy jeszcze związki zawodowe bardziej dbały o pracowników a nie o politykę i szło o otwarcie świata dla ludzi pracy, by w znośnych warunkach mogli zobaczyć coś więcej niż tylko PRL! Wówczas też statki pływające pod polską banderą, miały dodatkowo po dwanaście miejsc pasażerskich, również dla chętnych oglądania świata, a dla zamożniejszych przewidziany był m/s Mazowsze, który obsługiwał pasażerów "Orbisu", łącznie z zimowymi turnusami na morzu Śródziemnym! Odpływał spod Zielonej Bramy.
Nie wchodząc w szczegóły, Pan Kraft, kupił "Gwarka" i rozpoczął jego przebudowę dla potrzeb swojej firmy, wg dokumentacji opracowanej przez biuro projektowe Chorenia, niestety los Stoczni Gdańskiej został przesądzony statek(Gwarek) został przeholowany do Holandii dla jego wyposażenia!
Dla informacji podam, że współpraca projektowa z Panem Kraftem trwała dalej i nie skończyła się tylko na "Gwarku".
Przy okazji warto wspomnieć, że idee Pana Krafta, "urlop na morzu pod żaglami", mogłyby znalęźć wielu chętnych gdyby nie niechęć naszych władz do morza, wody i ogólnie gospodarki morskiej i wszystkiego co pływa i przynosić może uciechę dla obywateli i kraju! Smutne, ale niestety prawdziwe, że Gdańsk, miasto portowe, z dostępem do mórz i oceanów od tysiąca lat, dysponuje tylko "tramwajami wodnymi", zresztą lichej sprawności, zakupionymi w obcym kraju.
Dla ciekawości podam, że w firmie Pana Chorenia, zaprojektowano i zbudowano, statki pasażerskie z napędem spalinowym dla Weisse Flotte" w Niemczech, czy żaglowiec pasażerski dla Rosjan (mniej więcej jak żaglowiec Pana Krafta) który wizytował Gdańsk.
Warto też przypomnieć, że piękny żaglowiec s/y "Fryderyk Chopin" (ostatnio o nim było dużo hałasu, po złamaniu masztów), też był zbudowany przez inż Choren, a on sam jest bardziej znany i ceniony na zachodzie niż we własnym kraju!?
Kto dziś pamięta "Darze Młodzieży", "Pogorii", "Mirze" i wielu innych?
Cudze chwalicie, swego nie znacie, sami nie wiecie co posiadacie?!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy
Villa Norden
Sopot Dolny Sopot, ul. Powstańców Warszawy 51 
Plaża 41
Gdańsk Brzeźno, ul. Gałczyńskiego 1
Gaja Park
