Futurystyczny trimaran za 35 mln euro powstanie w Gdańsku

Aleksandra Sobocińska

25 października 2013 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (93)

Cena trimarana będzie oscylować wokół 35 mln euro.

Najnowszy koncept trimaranu motorowego 210 Power TRIMARAN gdańskiej stoczni jachtowej Sunreef budzi emocje nie tylko wśród pasjonatów jachtów, ale również projektantów, architektów oraz inżynierów z całego świata.

Projekt jachtu jest odpowiedzią na potrzeby klienta, który zgłosił się do firmy Sunreef z konkretnymi wymaganiami. - Klient potrzebował bardzo szybkiego jachtu, który pozwoliłby mu na przemieszczenie się z Omanu na Seszele w 2,5-3 dni. Stworzyliśmy koncept trimaranu o dynamicznej, sportowej formie, który utrzymuje średnią prędkość 25 węzłów, co przy tych założeniach technicznych stanowi bardzo wysoką średnią, która pozwoli klientowi na realizację celu - komentuje Robert Błażejak, główny architekt, twórca projektu unikatowego trimarana.

210Power TRIMARAN będzie największym jachtem tego typu na świecie. Jego długość to aż 65 m (210 stóp), a powierzchnia życiowa wynosi ponad 960 m kw. Jednostka została zaprojektowana tak, aby na trzech kondygnacjach w luksusowych warunkach podróżować mogło 14 gości i 12 osób załogi.

Na górnym pokładzie będzie znajdować się kabina kapitana, wewnętrzna sterówka, przestronna i wyciszona jadalnia o powierzchni 125 m kw. Taras na rufie natomiast będzie doskonałym miejscem do wypoczynku na świeżym powietrzu.

Projekt pokładu głównego pozwala zmaksymalizować dostępną przestrzeń. Znajduje się na nim salon o powierzchni 220 m kw., który można zaaranżować na kilka sposobów, w zależności od gustów klienta. - Na jachcie jest bardzo dużo kameralnych miejsc, które pozwalają całkowicie odciąć się od otoczenia oraz współpasażerów rejsu i zażyć naprawdę głębokiego relaksu - mówi Błażejak.

Każda z sześciu luksusowych sypialni będzie miała wyjście na swój własny, kameralny balkon, z którego goście będą mogli zachwycać się zapierającymi dech w piersi widokami. Ponadto, każda kabina będzie posiadała osobną łazienkę.

Z kabiny armatorskiej znajdującej się na dziobie rozpościerać się będzie panoramiczny widok na morze, w związku z czym miejsce to ma wyjątkowo relaksacyjny klimat. Będą się w niej mieścić dwie garderoby, część sypialniana, dwa biura, dwie toalety oraz wyjście na taras o powierzchni 30 m kw.

Dolny pokład będzie przeznaczony dla 12-osobowej załogi i wyposażony będzie w kuchnię, mesę, kabiny oraz pomieszczenie gospodarcze. Między pokładami będzie można przemieszczać się windą, która będzie służyła również do dostarczania posiłków z kuchni do jadalni.

Jacht z zewnątrz wygląda bardzo futurystyczne, ale i elegancko. O tym, aby w koncepcie użyć koloru szampańskiego złota, zdecydował główny architekt. Jest to ukłon w stronę potencjalnych klientów z Bliskiego Wschodu, którzy lubią wszelkie synonimy luksusu.

Trzeba przyznać, że metaliczne złoto doskonale współgra z ciągiem czarnych okien jachtu, opływową linią kadłubów oraz całą bryłą. - Kolor nie może być za ciemny ze względu na wysoką temperaturę, która panuje w krajach wschodnich - mówi Robert Błażejak.

Robert Błażejak, twórca konceptu trimarana podczas tegorocznych targów jachtowych w targów jachtowych w Cannes 2013 (Cannes International Boat Show).

Koncept trimaranu był już prezentowany na różnych targach jachtowych - m.in. w Cannes i Monako, gdzie wzbudził ogromne zainteresowanie zarówno mediów, jak i potencjalnych klientów.

Trimarany istnieją na rynku, jednak nie w takiej formie, jak 210Power TRIMARAN. - Unikatowość projektu polega na tym, że przestrzeń użytkowa jest w standardzie tylko na głównym kadłubie, a u nas jest ona rozciągnięta na wszystkie trzy kadłuby, dzięki czemu mamy na jachcie powierzchnię prawie 1000 m kw. - mówi Błażejak.

W prace nad projektem zaangażowane jest całe biuro projektowe Sunreef.

- Podpisanie kontraktu to proces długotrwały, klienci potrzebują czasu, aby podjąć decyzję dotyczącą każdego szczegółu związanego z super zabawką, jaką jest dla nich jacht. Niekiedy negocjacje trwają nawet 2 lata - mówi Anna Filipiak, specjalista ds. marketingu i PR w firmie Sunreef Yachts.

Klientelą tego typu super jachtów są przede wszystkim mieszkańcy Dalekiego Wschodu, którzy posiadają nieprzebrane zasoby gotówki. To, co oferuje rynek, jest dość monotonne, oczywiście można znaleźć stocznie jachtowe, które produkują luksusowe super jachty, jednak ich projekty są bardzo do siebie podobne. Monohulle, czyli jednokadłubowce, bez względu na kreatywność architektów, są mimo wszystko prawie takie same.

Koncept Trimaranu będzie wkrótce prezentowany na targach w Chinach, Stanach Zjednoczonych i w Katarze.

Unikatowy 210Power TRIMARAN będzie kosztował - bagatela - około 35 milionów euro.

Zdjęcia: Futurystyczny trimaran za 35 mln euro powstanie w Gdańsku

7 Zobacz zdjęcia

Aleksandra Sobocińskaa.sobocinska@trojmiasto.pl

Miejsca

Sunreef Venture S.A Gdańsk, Doki 1

Zobacz także

Pływający luksus. Polboat Yachting Festival w Gdyni

Opinie (93) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-25 21:01

PIĘKNY POLACY SĄ WIELCY!!!!!!!!!!

KAMA
10 lat
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-26 08:48

Firma budująca w garażowych warunkach kilkunastometrowe plastiki ma zbudować 210-stopowy superjacht? Żart... Tylko laicy się na to nabiorą...

Naval
10 lat
- 10 6
Twoja opinia

Zmień treść

Firma budująca w garażowych warunkach kilkunastometrowe plastiki ma zbudować 210-stopowy superjacht? Żart... Tylko laicy się na to nabiorą...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-26 13:17

(2)

Ciekawe ile zarabiają pracownicy tej stoczni i czy wszyscy sa na umowie zleceniu.

10 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawe ile zarabiają pracownicy tej stoczni i czy wszyscy sa na umowie zleceniu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-10-26 18:39
  
  pewnie
  
  o dzieło :P
  
  10 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  o dzieło :P
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-03-15 16:28
  
  pracowalem tam.robisz na umowie o prace za stala pensje przeliczona na stawke godzinowa.umowa zlecenie jest na nadgodziny.powyzej 8 i weekendy i swieta.i zeby nie to to zarobki sa marne.13zl na godz max?stres..wyzysk.o urlop ciezko.bo caly czas jakies terminy.przepustki do kibla sa nawet.kamery wszedzie.chorujesz?juz nie pracujesz..ale cos trzeba robic.latwo narzekac.wszedzie jest zle w tym kraju.wszystko ma plusy i minusy.jak i ta firma.jachty piekne ale traktowanie i zarobki ludzi marne..walesa walczyl o wolne soboty a nie upadek komuny..a my dalej na stoczniach 7dni w tygodniu po kilkanascie godzin..
  
  byly obozowicz
  10 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  pracowalem tam.robisz na umowie o prace za stala pensje przeliczona na stawke godzinowa.umowa zlecenie jest na nadgodziny.powyzej 8 i weekendy i swieta.i zeby nie to to zarobki sa marne.13zl na godz max?stres..wyzysk.o urlop ciezko.bo caly czas jakies terminy.przepustki do kibla sa nawet.kamery wszedzie.chorujesz?juz nie pracujesz..ale cos trzeba robic.latwo narzekac.wszedzie jest zle w tym kraju.wszystko ma plusy i minusy.jak i ta firma.jachty piekne ale traktowanie i zarobki ludzi marne..walesa walczyl o wolne soboty a nie upadek komuny..a my dalej na stoczniach 7dni w tygodniu po kilkanascie godzin..
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-26 18:10

nice

ja poproszę w graficie iii... na jaki rachunek robić przelew?;]

10 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

ja poproszę w graficie iii... na jaki rachunek robić przelew?;]
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-26 21:34

...

Ktoś mi jeszcze powie że pieniądze szczęścia nie dają..

Daismann
10 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Ktoś mi jeszcze powie że pieniądze szczęścia nie dają..
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-27 05:50

zarąbisty...

10 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

zarąbisty...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-27 08:39

Sorry drodzy internauci ale łykacie tekst sponsorowany jak lemingi.

już ze zdjęcia w Cannes widać jakie tłumy były zainteresowane tym konceptem... tania promocja firmy w internecie w tanim portalu...a już tekst o dwuletnich negocjacjach kompletnie mnie rozwalił :-) Siedzę sobie na petrodolarach, stać mnie na wszystkie dziwadła tego świata od ręki ale poczekam sobie ze cztery lata na łódkę aby pływać szybciej... w końcu nie tylko jest oryginalna ale robiona też w historycznym miejscu. Pewnie jakiś wielbiciel Solidarności z Bliskiego Wschodu :-)

mgr jełop żondzi
10 lat
- 15 1
Twoja opinia

Zmień treść

już ze zdjęcia w Cannes widać jakie tłumy były zainteresowane tym konceptem... tania promocja firmy w internecie w tanim portalu...a już tekst o dwuletnich negocjacjach kompletnie mnie rozwalił :-) Siedzę sobie na petrodolarach, stać mnie na wszystkie dziwadła tego świata od ręki ale poczekam sobie ze cztery lata na łódkę aby pływać szybciej... w końcu nie tylko jest oryginalna ale robiona też w historycznym miejscu. Pewnie jakiś wielbiciel Solidarności z Bliskiego Wschodu :-)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-27 14:47

Trimaran

Nie podoba mi się ..a gdzie basen i ladowisko dla helikopterów....

kapitan
10 lat
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Nie podoba mi się ..a gdzie basen i ladowisko dla helikopterów....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-27 21:02

A gdzie radary i maszt???

Projekt projektem ale to tylko wizja ktorej sporo brakuje jak radarow, masztu . W projekcie już tego nie pokazano - wtedy tak ładnie by nie wyglądał...

Spec
10 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Projekt projektem ale to tylko wizja ktorej sporo brakuje jak radarow, masztu . W projekcie już tego nie pokazano - wtedy tak ładnie by nie wyglądał...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-10-28 09:46

O co kaman!?

Wzięli środek (centralny kadłub) z WILLY POWERa i dołożyli boczne pływaki. W sumie ciekawa koncepcja.

E-van
10 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Wzięli środek (centralny kadłub) z WILLY POWERa i dołożyli boczne pływaki. W sumie ciekawa koncepcja.
Regulamin dodawania opinii