Detailing to coś więcej niż tylko zwykłe mycie i czyszczenie samochodu.
Taki zabieg może trwać dwa dni, ale i tydzień. Detailing nie ma nic wspólnego z tradycyjnym myciem czy czyszczeniem samochodu. To specjalny proces pielęgnacji, po którym samochód wygląda... jak nowy? Zdarza się, że nawet lepiej.
Tak, chociaż nie wierzę w specjalistyczne środki do pielęgnacji.11%
Raczej tak, myjnia raz na miesiąc wystarczy.18%
Raczej nie, to nie na polskie warunki pogodowe.11%
Nie, wydawanie sporych pieniędzy na pielęgnację auta to snobizm.19%
Każdy, niezależnie od tego, czy jest posiadaczem "zwykłych" czterech kółek, czy supersportowego lub kolekcjonerskiego pojazdu, którego wartość często przekracza magiczną sumę złotówek z sześcioma zerami, odwiedza myjnie samochodowe. Po zabiegach pielęgnacyjnych, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu, ten wygląda o wiele lepiej niż przed "kąpielą". Dla wymagających stworzono jednak coś więcej. To seria zabiegów, którą potocznie możemy określić jako samochodowe SPA. Czym więc jest samochodowy detailing?
- Filozofię detailingu można opisać jako zapewnienie autu nienagannego wyglądu, często nawet lepszego niż w dniu wyjazdu z salonu - opowiada Marcin Zawisza z gdyńskiego salonu CarSPA. - To także pomoc ze strony kompetentnego doradcy w utrzymaniu perfekcyjnej kondycji wizualnej pojazdu.
Z detailingiem można spotkać się już na etapie produkcji pojazdu. Z tej usługi korzystają tak uznani producenci, jak np. Aston Martin czy Koenigsegg. Regularnie decydują się na nią kolekcjonerzy, jak np popularny amerykański showman Jay Leno, posiadacz olbrzymiego zestawu unikatowych pojazdów.
Początek przygody samochodu z detailingiem to szczegółowa ocena stanu lakieru, pomiar grubości i sprawdzenie struktury jego powłoki.
Gdy zachodzi potrzeba korekcji lakieru, usuwana jest część jego warstwy bezbarwnej o grubości od 1 do 3 mikronów. To mniej niż 2 proc. średniej całkowitej grubości powłoki.
Specjaliści są w stanie także punktowo usunąć niewielkie uszkodzenia zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. I to w sposób, którego nie zauważy nawet profesjonalny lakiernik. Dobrego specjalistę pozna się również po sposobie oczyszczenia tak trudnych elementów we wnętrzu auta, jak szwy czy przeszycia na tapicerce samochodów.
Sekret prawidłowej pielęgnacji tkwi również w specjalistycznych kosmetykach i woskach do pielęgnacji. Te tworzone są na bazie naturalnych, starannie wyselekcjonowanych składników. Niektóre woski tworzono pod konkretny lakier położony na samochodzie. "Swój" wosk posiada np. Bugatti Royal, samochód z połowy lat 20. ubiegłego wieku, który powstał tylko w sześciu egzemplarzach.
Żelazne zasady samochodowego SPA to także mycie pojazdu wyłącznie specjalnymi szamponami o neutralnym pH, bazującymi na wyciągach z olejków cytrusowych, używanie gąbek pozbawionych silikonu czy wiader separujących z wody wszelkie drobiny piasku i innych zanieczyszczeń. Profesjonalista nigdy nie dotknie lakierowanych powierzchni samochodu ściągaczkami do wody. Od tego są dedykowane ręczniki.
- Detaling często zmienia podejście właściciela do swojego samochodu - twierdzi Marcin Zawisza. - Nierzadko to krok do nowej pasji i pragnienia utrzymywania samochodu w nienagannej kondycji, nawet jeśli nie jest to obiekt wyłącznie kolekcjonerski.
Do samochodowego SPA coraz częściej trafiają nie tylko takie "rarytasy" jak np. Ferrari FF, którego proces pielęgnacji mogliśmy obserwować, ale także modele popularnych marek. Klienci samochodowego SPA wiedzą, że odpowiednio zadbany samochód może uzyskać większą wartość przy odsprzedaży.
A jaka jest wartość samej usługi? Ta negocjowana jest indywidualnie w zależności od kondycji samochodu i ilości zabiegów, jakim należy go poddać, by odzyskał swój "blask". Koszt usługi zależy też od produktów użytych do pielęgnacji. W przypadku np. niektórych wosków użytych do konserwacji i zabezpieczenia lakieru, przy podpisywaniu rachunku za usługę zadrżałby sam Jay Leno...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
