W czwartkowy wieczór w salonie BMG Goworowski w Gdyni zadebiutował nowy Mercedes GLC. Zaproszeni goście mogli na żywo przekonać się, dlaczego właśnie to auto jest najchętniej wybieranym modelem w całej ofercie niemieckiego producenta. Wydarzenie uatrakcyjnił m.in. pokaz barmański, a całość poprowadził Krzysztof Ibisz.
Duże zainteresowanie nowym Mercedesem GLC
Na czwartkową premierę Mercedesa GLC musiało czekać wielu miłośników motoryzacji, ponieważ w wieczorem w salonie
BMG Goworowski
zrobiło się bardzo tłoczno. Zebrani goście pierwszy raz mogli sprawdzić, w czym tkwi fenomen auta, które cieszy się taką popularnością. Była to także okazja do obejrzenia największego, oddanego do użytku w 2020 roku salonu Mercedesa w Polsce.
Zanim jednak trzy modele SUV-a ukazały się oczom zebranych, wyjeżdżając zza efektownej kurtyny z pary wodnej (tzw. ekran mgłowy),
Krzysztof Ibisz zdradził, że nie przez przypadek prowadzi to wydarzenie, a z gdyńskim salonem łączy go długofalowy projekt.
Salony samochodowe w Trójmieście
- Przez dwa lata przyjeżdżałem tutaj i relacjonowałem budowę tego miejsca. Robiliśmy reportaże do social mediów. Byłem tu częstym gościem i zżyłem się zarówno z załogą salonu, jak i jego właścicielem, panem Bogdanem Goworowskim. To ogromny sukces, że tutaj, w Gdyni, powstał największy salon Mercedesa w Polsce i jeden z najpiękniejszych w Europie.Prowadzący opowiedział również, że od zawsze chciał mieć Mercedesa i za pierwsze zarobione w telewizji pieniądze kupił "beczkę" od aktorki Małgorzaty Potockiej i tym samym spełnił wielkie marzenie.
Podczas tak ważnego wydarzenia nie mogło zabraknąć przemówienia właściciela salonu,
Bogdana Goworowskiego. On także przypomniał czas budowy obiektu i tego, jak w trakcie procesu zmieniała się jego wizja. Okazało się, że pierwotnie salon miał wyglądać inaczej.
- Podczas kręcenia filmów, gdy salon był jeszcze w budowie, Krzysztof Ibisz namówił mnie, aby wejść na dach i sprawdzić, jaki rozpościera się z niego widok. To, co zobaczyliśmy, zaskoczyło nas. Był wiosenny dzień, a do tego piękny widok na Zatokę. Natchnęło mnie to na tyle mocno, że wstrzymałem budowę i poprosiłem o przeprojektowanie salonu i dzięki temu uzyskaliśmy jeszcze jedno piętro - wspominał.Po przemówieniach przyszła pora na gwiazdę wieczoru, a właściwie gwiazdy, bo
zza mglistej kurtyny wyjechały trzy modele Mercedesa GLC. Każdy mógł już podejść i osobiście przyjrzeć się tym nowoczesnym autom czy zasiąść za kierownicą, z czego większość gości chętnie skorzystała.
Choć
debiut Mercedesa GLC był najważniejszym
punktem wieczoru, dla uczestników przygotowano także inne atrakcje, w tym
pokaz barmański w wykonaniu mistrza świata w kategorii flair oraz uczestnika "Mam talent",
Marka Posłusznego. Miłośnicy kulinariów mogli skosztować sushi, dań na gorąco czy słodkich deserów lub zatrzymać się przy jednym z minibarów. O muzyczny klimat zadbała
didżejka Sagia.
Nowy Mercedes-Benz GLC
GLC to niezwykle ważny samochód w gamie Mercedes-Benz.
Od dwóch lat jest najchętniej wybieranym modelem w całej ofercie niemieckiego producenta. Nie tylko na rodzimym podwórku, ale i na całym świecie. Mercedesa GLC (a wcześniej - GLK) kupiło ponad 2,6 mln klientów.
Stylistyka nowego GLC to raczej ewolucja, a nie rewolucja. W porównaniu do poprzednika zmieniły się proporcje -
nowy model jest dłuższy o 6 cm. Urósł do 4,72 m. Szerokość pozostała bez zmian (1,89 m), natomiast na wysokości nowy GLC stracił niezauważalne 4 mm (1,64 m). Co więcej, bagażnik zyskał dodatkowe 50 l pojemności. Kufer GLC oferuje teraz nawet 600 l (w hybrydzie typu plug-in - 463 l).
Inżynierom Mercedesa dzięki poprawionej sylwetce udało się ulepszyć aerodynamikę SUV-a. Zmniejszyli współczynnik oporu powietrza Cd do wartości 0,29. Dla kierowcy i pasażerów oznacza to większy komfort, no i niższe spalanie. Co więcej, we wspomniany komfort podróżowania wpisuje się także lepsze wyciszenie kabiny. A to zasługa m.in. membrany akustycznej w przedniej szybie.
Wersje silnikowe
GLC dostępny jest wyłącznie w wersjach hybrydowych: plug-in bądź jako miękka hybryda z instalacją 48 V i zintegrowanym rozrusznikoalternatorem ISG (obie hybrydy występują zarówno z silnikami benzynowymi, jak i dieslami). Łącznie w konfiguratorze znajduje się sześć pozycji silnikowych - wszystkie hybrydy bazują na 2-litrowych jednostkach. W każdej opcji oferowany jest napęd na wszystkie koła 4MATIC i 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
Hybrydy typu plug-in ładowane z gniazdka mają zapewnić
zasięg na prądzie oscylujący w granicach 100-120 km. To świetny wynik. Baterie mają łączną pojemność 31,2 kWh.
Dostępne moce hybryd plug-in - od 313 do 381 KM, natomiast miękkich hybryd - od 197 do 258 KM (+ dodatkowe 23 KM mocy). Dodajmy, że w trybie elektrycznym można jechać maksymalnie z prędkością 140 km/h.
Wyposażenie
Układ wnętrza GLC został zapożyczony od topowej Klasy S. Mowa tu oczywiście o podwieszonym centralnie kokpicie z dużym,
blisko 12-calowym wyświetlaczem pochylonym w stronę kierowcy. Co ciekawe, pełnoekranową nawigację można rozbudować o rozszerzoną rzeczywistość. Oznacza to, że na mapy nakładane są wirtualne obiekty i informacje (m.in. znaki drogowe, zalecenia dotyczące zmiany pasa czy numery domów), które po drodze rejestruje kamera.
Każda wersja GLC została wyposażona w reflektory LED High Performance. Opcjonalnie można zamówić lampy Digital Light lub Digital Light z funkcją projekcji, która zapewnia m.in. komunikację z innymi użytkownikami ruchu. Co to dokładnie oznacza? Lampy mogą wyświetlać na jezdni symbole, animacje i linie. Specjalne sygnały będą m.in. ostrzegać kierowców jadących pod prąd na wjeździe na autostradę lub ulicą jednokierunkową.
Ile kosztuje GLC?
Cennik drugiej generacji Mercedesa GLC startuje od kwoty
240 100 zł za 204-konną miękką hybrydę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
