Deluxe
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Deluxe
Dodaj raport
Deluxe Samochody
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

BMW serii 7: bawarski szef wszystkich szefów

Michał Jelionek
20 listopada 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (155)

Testy nowego BMW serii 7

Szukasz słów opisujących luksus na miarę XXI wieku? Nie trudź się. Spójrz na to cudo i wypowiedz krótkie: BMW serii 7. Wizytówka bawarskiego koncernu została stworzona do wyznaczania nowych, nieosiągalnych dla wielu standardów. Przed wami ocieka prestiżem i nowoczesnością szósta generacja flagowej limuzyny BMW.



Co myślisz o nowym BMW serii 7?

Elitarna seria 7 to niemal 40-letnie pasmo sukcesów koncernu z Monachium. Każdorazowy debiut najważniejszego przedstawiciela marki wiąże się z przecieraniem nowych szlaków i przesuwaniem pewnych granic. To również swego rodzaju prężenie muskułów przed konkurentami, czyli Mercedesem Klasy S i Audi A8. Trzeba jednak przyznać, że debiutujące BMW serii 7 zawiesza poprzeczkę bardzo wysoko. Sukces gwarantowany? Na to wygląda.

Po raz pierwszy elegancką limuzynę BMW z biało-niebieską szachownicą na masce zaprezentowano motoryzacyjnemu światu 10 czerwca 2015 roku. Na polską premierę przyszło nam poczekać do 24 października. Ale czekać warto było, o czym przekonaliśmy się po przetestowaniu nowej "siódemki".

Elegancki element powitalny. Elegancki element powitalny.

Elegancki element powitalny.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Na początku tej emocjonującej przygody, jeszcze przed usadowieniem się na wygodnym fotelu, w twoje ręce wpada kluczyk... z dotykowym wyświetlaczem. Myślisz sobie, BMW dorzuca w pakiecie z autem innowacyjnego smartfona. Bardzo miło z ich strony, ale przecież to nie telefon komórkowy, tylko nowoczesny pilot do twojej "siódemki".

Stoisz przed tym lśniącym cackiem, które wita wszystkich użytkowników elegancko doświetloną ścieżką, i tak naprawdę w pierwszej chwili masz poważny dylemat - czy najpierw odpalić silnik i cieszyć się z jazdy, czy raczej wygodnie zasiąść w drugim rzędzie i oddać się zabawie otaczającymi gadżetami. Zacznijmy jednak od stylistyki.

9
  • Widząc nowe BMW serii 7 na ulicy - nie sposób się nie obejrzeć.

Widząc nowe BMW serii 7 na ulicy - nie sposób się nie obejrzeć.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Stylistycznej rewolucji nadwozia nie ma i pewnie nigdy w "siódemkach" nie będzie. Niemcy konsekwentnie podążają swoją designerską ścieżką. Sylwetka BMW serii 7 jest muskularna i agresywna. Silne wrażenie wywiera masywny grill, który okala szeroka ramka połączona z ciekawą linią nowych reflektorów. Różnice robią zauważalne detale, czyli nieco inaczej wyprofilowana maska, chromowane listwy biegnące wzdłuż bocznej linii nadwozia zakończone skrzelami czy zmodyfikowany zderzak. Ciekawie prezentuje się wyrazisty tył auta z charakterystycznymi końcówkami rur wydechowych otoczonymi chromowanym obramowaniem. Najmłodsze dziecko BMW jest dostępne w dwóch wersjach nadwoziowych - tej standardowej oraz z powiększonym o 14 cm rozstawem osi (w obu przypadkach pojemność bagażnika liczy 515 litrów).

Czytaj także: Nowe Audi Q7 jest fit

Nowością w ofercie BMW są światła laserowe, w które opcjonalnie można doposażyć "siódemkę" (cena: 14 960 zł). W trybie laserowych świateł drogowych zasięg jest niemal dwukrotnie dłuższy od konwencjonalnych reflektorów i sięga nawet do 600 metrów. BMW oferuje nam również nieco tańsze rozwiązania: reflektory adaptacyjne (3397 zł), adaptacyjne reflektory diodowe (8874 zł) oraz BMW Night Vision z rozpoznawaniem osób (11 157 zł).

5-metrowa limuzyna, dzięki zastosowaniu przez konstruktorów elementów z aluminium oraz włókna węglowego Carbon Core, zostało odchudzone o 130 kg. A to oznacza, że w tej konkurencji "siódemka" wygrywa z najgroźniejszym rywalem - Mercedesem Klasy S.

6
  • Wnętrze nowej "siódemki" jest nieco kosmiczne, ale niezwykle przytulne i komfortowe.

Wnętrze nowej "siódemki" jest nieco kosmiczne, ale niezwykle przytulne i komfortowe.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Zaglądam do wnętrza BMW serii 7, które wręcz ocieka luksusem. Jest jak idealnie skrojony garnitur. Efektowne i niezwykle nastrojowe oświetlenie ambientowe w połączeniu z jasnokremową skórą nappa sprawia, że nie mam ochoty opuszczać przytulnej kabiny. W pierwszej kolejności wybieram fotel kierowcy. Rozglądam się dookoła i dostrzegam całą masę gustownie wykończonych bajerów, których działanie jak najszybciej mam ochotę sprawdzić.

Nastrojowe oświetlenie ambientowe. Nastrojowe oświetlenie ambientowe.

Nastrojowe oświetlenie ambientowe.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Kamera Surround View. Kamera Surround View.

Kamera Surround View.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

To nie smartfon, to kluczyk. To nie smartfon, to kluczyk.

To nie smartfon, to kluczyk.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Uwagę przykuwa panel środkowy z designerską gałką zmiany biegów i lekko zmienionym kontrolerem idrive, a także 10-calowy centralny ekran. Żeby żyło się lepiej, cała konsola jest lekko skierowana w stronę kierującego. I tutaj warto się zatrzymać, bo wspomnianym wyświetlaczem możemy już sterować nie tylko dotykiem i głosem, ale również... gestem. System reaguje na sześć zdefiniowanych ruchów dłonią, którymi możemy m.in. regulować głośność audio czy też odrzucić lub odebrać połączenie telefoniczne (965 zł). Gadżet działa bez zarzutów i z pewnością na początku naszej przygody z "siódemką" zrobi spore wrażenie. Myślę jednak, że użytkownicy auta z biegiem czasu i opadaniem początkowego entuzjazmu, po prostu będą zapominać o tym dodatku. Poza tym, widok dość dziwnych ruchów dłoni może wywołać u kierowców w sąsiadujących samochodach niemały ubaw.

Warto doposażyć nasze BMW serii 7 w kamerę Surround View (3 753 zł). To bardzo przydatny system kamer z szerokokątnymi obiektywami, który jest naszym wizualnym asystentem parkowania bazującym na widokach Top View, Panorama i 3D. Kamery pokazują sytuację wokół auta, a nawet z "lotu ptaka".

Czytaj także: Mercedes GLE - umarł król, niech żyje król

Wspominałem o innowacyjnym kluczyku wyposażonym w dotykowy wyświetlacz o przekątnej 2,2-cala i rozdzielczości 320x240 (1 268 zł). Dzięki kieszonkowemu komputerowi, dosłownie na wyciągnięcie reki dysponujemy danymi dotyczącymi stanu pojazdu (stan paliwa, zasięg, wskazówki serwisowe oraz stan zamknięcia zamka centralnego). Możemy również zdalnie obsługiwać niektóre funkcje samochodu: zapalać światła, włączać ogrzewanie postojowe, a nawet zaparkować auto.

Niestety, ostatniej opcji nie mogłem przetestować, bo zdalne parkowanie dopiero od niedawna dostępne jest w ofercie BMW (2 788 zł). Dodajmy tylko, że będzie to system, który raczej nie podbije serc klientów. Żeby "siódemka" zaparkowała samodzielnie musi spełnić istotny warunek: auto musi być ustawione przodem do wybranego miejsca w odległości nie większej niż... 1,5 metra.

Podróżowanie w drugim rzędzie takiej limuzyny to ogromna przyjemność. Podróżowanie w drugim rzędzie takiej limuzyny to ogromna przyjemność.

Podróżowanie w drugim rzędzie takiej limuzyny to ogromna przyjemność.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Nasze małe centrum dowodzenia. Nasze małe centrum dowodzenia.

Nasze małe centrum dowodzenia.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Testowany przez nas 3-litrowy silnik diesla. Testowany przez nas 3-litrowy silnik diesla.

Testowany przez nas 3-litrowy silnik diesla.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

W panelu środkowym znajdziemy przełączniki wszystkich trybów jazdy: adaptive, ekonomiczny, komfortowy i sportowy. W panelu środkowym znajdziemy przełączniki wszystkich trybów jazdy: adaptive, ekonomiczny, komfortowy i sportowy.

W panelu środkowym znajdziemy przełączniki wszystkich trybów jazdy: adaptive, ekonomiczny, komfortowy i sportowy.

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

Zasiadam z tyłu tej luksusowej limuzyny i mogę poczuć się jak pan prezes. Pod łokciem znajduje się małe centrum dowodzenia, czyli tablet z systemem sterowania BMW Touch Command (2 486 zł). Teraz z drugiego rzędu można przebierać w multimediach, regulować fotele i klimatyzację. Można również zmieniać oświetlenie wewnętrzne, włączyć funkcję zapachową Ambient Air (1 624 zł, do wyboru 8 zapachów), uruchamiać roletę dachu szklanego (7 557 zł) oraz szyb bocznych (6 289 zł) i szyby tylnej (2 382 zł), a dla lubiących komfort przez jeszcze większe "K", tablet posłuży jako pilot do masażu (funkcja masażu dla tylnych foteli kosztuje 5 576 zł).

Zaglądam pod maskę BMW serii 7. Testowałem wersję 730d, czyli 6-cylindrowy diesel BMW TwinPower Turbo o pojemności 3-litrów generujący moc 265 KM (przy 4000 obr./min), z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 620 Nm. Silnik bardzo płynnie i efektownie współpracuje z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów Steptronic i napędem na wszystkie koła xDrive. To najsłabszy motor w ofercie BMW serii 7, ale trzeba przyznać, że radzi sobie doskonale. Średnie spalanie podczas testów w cyklu mieszanych wyniosło około 10 litrów paliwa na 100 km.

W ofercie silnikowej BMW 7 znajdziemy w sumie cztery propozycje: dwa benzyniaki i dwa diesle. Najmocniejszym motorem jest ten benzynowy V8 o pojemności 4.4 litra i mocy 450 KM. Według zapewnień bawarskiego producenta, niebawem w ofercie znajdzie się również pozycja hybrydowa.

Układ jezdny tego samochodu jest po prostu wybitny. Szukanie jakichkolwiek mankamentów nie ma najmniejszego sensu. Niemieccy inżynierowie twierdzą nawet, że prowadzenie BMW serii 7 jest teraz porównywalne do mniejszej "piątki". A to wszystko zasługa kilku ciekawych zabiegów, za które odpowiada system regulacji układu jezdnego Executive Drive Pro, czyli: 2-osiowego zawieszenia pneumatycznego, dynamicznego sterowania amortyzatorami oraz skrętnej tylnej osi.

Bardzo ciekawą funkcją jest tzw. adaptive mode, czyli inteligentny system dobierania właściwości jezdnych do aktualnej sytuacji na drodze. Urządzenie w sprytny sposób, po analizie i uwzględnieniu ruchów kierownicy, działania regulatora prędkości oraz stylu jazdy kierowcy, wybiera odpowiednie zawieszenie. System współpracuje również z nawigacją, która odpowiednio wcześnie przekazuje informacje na temat zakrętów, skrzyżowań i zmiany rodzaju nawierzchni.

Oprócz adaptive mode kierowca ma do wyboru trzy tryby: ekonomiczny, komfortowy i sportowy. Te wszystkie innowacyjne rozwiązania są gwarantem czerpania olbrzymiej radości z jazdy tym samochodem.

Summa summarum, werdykt może być tylko jeden. BMW serii 7 to samochód wybitny. To auto, nad którym rozpływać będzie się każdy, kto się nim przejedzie. Bez dwóch zdań. "Siódemka" została naszpikowana szeregiem udogodnień, które na każdym kroku wpływają na komfort i bezpieczeństwo podróżujących. Tak naprawdę zauważam jeden poważny minus. To oczywiście cena. Najtańszą limuzynę BMW kupimy za niespełna 400 tys. zł. Jednak żeby w pełni cieszyć się z dobrodziejstw, jakie oferuje nam tej pojazd, musimy go odpowiednio doposażyć, a wówczas cena wzrośnie do około 550-600 tys. zł.

Ceny BMW serii 7 rozpoczynają się od 398 500 zł (wersja 730d).

fot. Michał Jelionek/trojmiasto.pl

PLUSY
- wszechobecny komfort i przestronność
- światła laserowe
- system dobierania właściwości jezdnych (adaptive mode)
- efektywne wygłuszenie wnętrza
- bardzo pomocna kamera Surround View
- prowadzenie i system Executive Drive Pro
- stylistyka
- tablet z systemem Command Touch

MINUSY
- cena, cena i jeszcze raz cena
- bardzo drogie elementy doposażenia opcjonalnego
BMW serii 7 udostępnione do testów przez BMW Zdunek
Miejsce do realizacji zdjęć, parking przy ul. Jana z Kolna 5 zobacz na mapie Gdańska, udostępniła firma Echo Investment

Miejsca

Zobacz także

Opinie (155) 2 zablokowane

  • 2019-01-30 22:26

    Opinia do filmu

    Zobacz film Testy nowego BMW serii 7

    nowy model nie to face lifting ,

    Dziennikarze mogliby nauczyć się że zmiany w wielu modelach to face liftingi, nie róbmy nowych modeli z samochodów w ktorych dodano z allegro listwe chrom za 2zł i dodano dwa ledy do swiateł z przodu i z tyłu.

    liki

    5 lat

    • 0 0

  • 2015-11-20 10:51

    O to chodzi (3)

    gangsterska linia nadwozia połączona z prestiżem w środku !
    Uwielbiam bawarskie limuzyny tej klasy . S8 , S63 AMG , BMW 7 Apline .

    Limo

    8 lat

    • 25 29

    • 2017-12-29 19:36

      BMW. E36

      6 lat

      • 0 0

    • 2015-11-20 16:44

      Alpina (1)

      8 lat

      • 10 0

      • 2015-11-24 00:07

        a

        Apeline

        jj

        8 lat

        • 0 0

  • 2015-11-24 18:41

    Kupie se (1)

    Burak z Warszawki

    8 lat

    • 0 0

    • 2015-12-12 07:26

      to kup se. to nie szef wszystkich szefów

      to kupa wszystkich kup :D

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-12-04 15:59

    A kogo obchodzi jakiś element w tym samochodzie?

    Cena, cena i jeszcze raz cena. Czy już wyprzedaże rocznika są? Nie ma ceny to nie ma interesu a po obecnych, to raczej nie kupię bo to szaleństwo. Rabat i tylko rabat bo konkurencja jest teraz przeogromna a w większości marek premium jest to samo.

    opcjonalny

    8 lat

    • 2 1

  • 2015-11-20 11:10

    (6)

    Wszystko super, tylko czemu takie tandetne srebrne plastiki
    w środku jak z chińskiej zabawki sprzed 20 lat. I nie jest to aluminium,
    tylko na niektórych częściach. W s-klasie też takie coś dziabnęli -
    a jak się pytasz czy jest wersja z tymi elementami polakierowanymi na czarno
    to zawsze sprzedawca tylko eeeeeeeee nie ma.

    brumbr1

    8 lat

    • 43 7

    • 2015-12-04 15:53

      Elementy polakierowane na czarno?

      Rozumiem że próbowałeś kupić a brak owych elementów lakierowanych na czarno, był jedynym powodem dla którego zrezygnowałeś z zakupu? Eeeeee a jak się jeździło? Pytam z ciekawości.

      Tede

      8 lat

      • 0 1

    • 2015-11-20 11:15

      te srebrne plastiki sa the best (2)

      w jaguarze po kilku miesiacach zaczela farba zlazic i wyglada to ochydnie , fura za pol banki a taki chlam , jakby nie mogli dac z polerowanego aluminium , albo juz nic nie dac , wiocha wali ten srebrny plastik

      we

      8 lat

      • 19 2

      • 2015-11-21 11:36

        nie wierzę (1)

        w którym?
        przecież ci dadzą nowego jeśli to prawda

        morela

        8 lat

        • 1 1

        • 2015-11-22 22:35

          Nowego plastika :D

          8 lat

          • 3 0

    • 2015-11-20 11:35

      (1)

      Możesz kupić Audi, tam metal to metal a nie plastikowa tandetna imitacja jak w MB i BMW :)

      frugio

      8 lat

      • 7 9

      • 2015-11-21 11:37

        w których MB masz initacje?

        chyba w jakieś klasie typu "wprowadznie do MB",
        jaki model, wersja?

        kijanka na wolności

        8 lat

        • 3 1

  • 2015-11-27 12:49

    S klasse bardziej prestiżowe

    8 lat

    • 1 1

  • 2015-11-20 10:02

    (4)

    Nie mam pytań.

    fura jak się patrzy

    8 lat

    • 57 24

    • 2015-11-20 12:24

      (2)

      Wszedłem tutaj tylko po to żeby poczytać wypowiedzi hejterów.

      8 lat

      • 21 5

      • 2015-11-20 13:37

        (1)

        Zgadza się w 2030 roku kupię sobie taką igłę

        kierowca BMW

        8 lat

        • 28 6

        • 2015-11-27 09:40

          Igłę???

          Potwierdzam ymycz

          8 lat

          • 0 0

    • 2015-11-23 20:41

      kupi jeden z drugim taką furę

      a jak będzie promocja torebek w bidronce to pierwszy będzie stał ehhh
      na co wam takie samochody????
      Wolę nowe audi rs8 reszta to padlina

      lidlowy mietek

      8 lat

      • 2 3

  • 2015-11-20 10:34

    poprostu wypas (2)

    poprostu wypas

    hsp

    8 lat

    • 26 16

    • 2015-11-27 04:09

      po prostu

      czyli osobno...

      defekt muzgó ;)

      8 lat

      • 0 0

    • 2015-11-20 13:46

      Po czemu? :)

      miś

      8 lat

      • 7 1

  • 2015-11-26 13:32

    Pragne przypomnieć, że założyciel BMW był nazistą, ponadto firma BMW korzystała z pracy 50 tysięcy niewolnikow.

    8 lat

    • 2 2

  • 2015-11-26 10:29

    Nie stać mnie bo

    nie kradne

    mi

    8 lat

    • 2 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze wiadomości

więcej (79)

Samochody

Reaktywacja salonu Jaguara i Land Rovera w Gdańsku. Marki te same, ale dealer inny

Reaktywacja salonu przy al. Grunwaldzkiej

Nowy samochód na prezent. Bez kokardy, kwiatów i szampana się nie obejdzie

Nowy samochód na prezent. Bez kokardy, kwiatów i szampana się nie obejdzie

Nowy Mercedes-AMG GT Coupe już w trójmiejskich salonach

Nowy Mercedes-AMG GT Coupe już w trójmiejskich salonach

więcej (303)

TV Filmy

3191

Bursztyn w roli głównej, czyli Amberif Vibes 2024

Taras Factory - z nami stworzysz wymarzony taras

więcej (313)

Wydarzenia

Kolacja degustacyjna Transatlantyk - ostatni polonez na Batorym Kolacja degustacyjna Transatlantyk - ostatni polonez na Batorym

Kolacja degustacyjna Transatlantyk - ostatni polonez na Batorym

350 zł
degustacja
maj 17
piątek
Gdynia, Restauracja Biały Królik
350 zł
Dinner in the Sky Trójmiasto Dinner in the Sky Trójmiasto

Dinner in the Sky Trójmiasto

990 zł
degustacja
sie 1-4
czwartek - niedziela, g. 18:00
Gdańsk, Hotel Novotel
990 zł
więcej (2)

Najczęściej czytane

Podróże

Martyna Skura: dziewczyna, która nurkowała z rekinami

Odważna gdynianka i rekiny

Staycation. Bycie turystą we wlasnym mieście coraz modniejsze

Staycation. Bycie turystą we wlasnym mieście coraz modniejsze

Długi weekend czerwcowy 2023 za miastem. 10 ciekawych ofert na czerwcówkę

Długi weekend za miastem: 10 fajnych ofert

więcej (32)

Jachty

Pływający luksus. Polboat Yachting Festival w Gdyni

Jachty za miliony w Gdyni

Festiwal luksusowych jachtów w Gdyni. Miliony euro w marinie

Festiwal luksusowych jachtów w Gdyni

Gdańska stocznia zbudowała ultraluksusowy jacht o długości 44,27 m

Ultraluksusowy jacht z Gdańska

więcej (71)

Ogłoszenia.trojmiasto.pl

Unikalny i funkcjonalny apartament w Sopocie
Unikalny i funkcjonalny apartament w Sopocie 3 599 000 zł
Willa perła gdyńskiego modernizmu
Willa perła gdyńskiego modernizmu 3 990 000 zł
Dom wolnostojący - Gdynia Kamienna Góra
Dom wolnostojący - Gdynia Kamienna Góra 5 500 000 zł
więcej

Inwestycje Deluxe

Plaża 41

Plaża 41

Plaża 41

Almar Development

Gdańsk Brzeźno, ul. Gałczyńskiego 1 Mapa

25 do 103 m2
Powierzchnia
w budowie
Realizacja
Gaja Park

Gaja Park

Gaja Park

DORACO Investment

Gdańsk Żabianka, ul. Pomorska 68 Mapa

30 do 175 m2
Powierzchnia
w budowie
Realizacja
Monolit

Monolit

7 ogłoszeń

Monolit

Herzinvest

Straszyn, ul. Marsa Mapa

223 do 268 m2
Powierzchnia
zakończona
Realizacja