Porsche zaprezentowało swojego "tygrysa"

Mart

7 stycznia 2014 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (33)

To nie Cayenne, to Macan. Drugi SUV w gamie Porsche.

Choć drużyna Porsche składa się praktycznie z samych gwiazd, to nowi zawodnicy w teamie także zapowiadają się co najmniej sensacyjnie. Szczególny sukces wszyscy wróżą modelowi Macan, pierwszemu SUV-ovi klasy średniej w gamie niemieckiego producenta.

Każdy Macan będzie miał napęd 4x4. Dostępny będzie z trzema rodzajami zawieszenia: klasycznym, aktywnym lub pneumatycznym.

Fot. Porsche
Wnętrze Macana. Pozycja kierowcy za kierownicą jest bardzo niska, jak przystało na samochód sportowy.

Fot. Porsche
Porsche 918 Spyder. Połączenie 4.6-litrowego V8 i dwóch silników elektrycznych pozwala na spalanie średnio 3 litrów benzyny na setkę przy piorunujących osiągach.

Fot. Porsche

Każdemu miłośnikowi sportowych doznań za kierownicą Porsche automatycznie kojarzy się z legendarnym modelem 911. Lokomotywą pociągową marki są jednak dwa inne modele - Cayenne i Panamera. To dzięki nim Porsche w 2012 roku pobiło rekord sprzedaży - nabywców znalazło wówczas 143 000 nowych Porsche, z czego ponad sto tysięcy wybrało właśnie SUV-a i limuzynę.

Nowe Cayenne zobaczymy dopiero w 2017 roku. Samochód powstanie na modułowej platformie MQB Evo, podobnie jak zapowiadane już na ten rok Audi Q7 i Volkswagen Tuareg. Wiemy, że Cayenne urośnie oraz schudnie - o 350 kg, a to dzięki większemu wykorzystaniu aluminium w konstrukcji nadwozia.

W marcu, w europejskiej sieci sprzedaży Porsche, pojawi się pierwszy w historii marki SUV klasy średniej - Macan. Choć po polsku ta nazwa brzmi dość nieszczęśliwie, to po indonezyjsku oznacza "tygrysa".

Samochód, który został przedstawiony publiczności podczas Los Angeles Auto Show, spotkał się z bardzo entuzjastycznym przyjęciem. Producent zaprezentował na razie trzy wersje modelu - Macan S, Macan Turbo oraz Macan S Diesel.

Macan wygląda jak nieco pomniejszony Cayenne, jest jednak subtelniejszy i dynamiczniejszy od większego brata. Ma 4699 mm długości, 1923 mm szerokości, 1624 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2807 mm. Wykonano go w całości z aluminium. W środku przypomina inne modele. Porsche postawiło na sprawdzone rozwiązania i nie zdecydowało się na żadną rewolucję stylistyczną. We wnętrzu Macana jest luksusowo i sportowo.

Początkowo pod maską Macana znajdą się wyłącznie sześciocylindrowe silniki. 3.0 V6 biturbo o mocy 340 KM w Macanie S, Macana S Turbo wyposażono w zupełnie nowy silnik - 3.6 V6 biturbo rozwijający 400 KM i pozwalający na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5.0 sekundy. 3.0 V6 turbo o mocy 258 KM to silnik wysokoprężny o potężnym momencie obrotowym - 580 Nm. Niewykluczone jednak, że Porsche zaoferuje do Macana również... silniki czterocylindrowe. Pierwsze wiadomości mówią o dwóch jednostkach, 2.0 TDI i 2.0 TFSI, które obecnie znajdziemy pod maską m.in. Audi.

Porsche Macan powstaje w zakładach w Lipsku. Roczna produkcja ma wynosić ok. 50 000 sztuk. Cennik kompaktowego suva zaczyna się od 57 930 euro za Macana S. To najtańsze Porsche w całej gamie marki. Wersja Turbo kosztuje minimum 79 826 euro.

Macan może być spokojny o powodzenie na rynku. Idące za ciosem Porsche na najbliższe lata zapowiada też inne nowości. W 2016 roku na rynek ma trafić Panamera drugiej generacji. Oprócz liftbacka zobaczymy też kombi. Wcześniej, bo już na przyszły rok Porsche zapowiada premierę mniejszego auta mającego konkurować chociażby z Audi A5 Sportback czy BMW 3 GT. Miłośnicy klasyki także muszą poczekać do przyszłego roku. Gama modelu 911 powiększy się o wersję Targa i GT2.

Komu mało w garażu jednego Porsche, może do kompletu dokupić model naprawdę niezwykły. 918 Spyder to sportowa hybryda o mocy 887 KM. Zbudowany z polimerów wzmocnionych karbonem topowy supersportowiec przyspiesza do setki w 2,6 sekundy. Polscy klienci zamówili już pięć takich samochodów. Cena każdego przekracza... cztery miliony złotych.

Nowy czy używany? Sprawdź gdzie w Trójmieście kupisz Porsche

Mart

Zobacz także

Reaktywacja salonu Jaguara i Land Rovera w Gdańsku. Marki te same, ale dealer inny

Opinie (33)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 13:32

Już raz nam prezentowali swoje tygrysy...

Tym razem też podziękuję :P

ktoś
10 lat
- 46 4
Twoja opinia

Zmień treść

Tym razem też podziękuję :P
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 13:50

jak kogoś na Cayenne nie stać to sobie pomniejszonego Macana kupi ? albo Audi Q5 podobny za półceny...

XS
10 lat
- 13 2
Twoja opinia

Zmień treść

jak kogoś na Cayenne nie stać to sobie pomniejszonego Macana kupi ? albo Audi Q5 podobny za półceny...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 14:04

Niemiecki biskup ma lepszego i ladniejszego

Kp
10 lat
- 8 4
Twoja opinia

Zmień treść

Niemiecki biskup ma lepszego i ladniejszego
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 14:24

918 mniam (2)

ale do osiągów koenigsegga pewnie nigdy nie podskoczy :)

Prawdziwek
10 lat
- 4 10
Twoja opinia

Zmień treść

ale do osiągów koenigsegga pewnie nigdy nie podskoczy :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-07 23:49
  
  do ceny rowniez.
  
  10 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  do ceny rowniez.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-08 09:51
  
  przecież ma zbliżone osiągi
  
  10 lat
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 15:40

Porsche to Porsche (5)

klasa sama w sobie

10 lat
- 4 4
Twoja opinia

Zmień treść

klasa sama w sobie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-08 06:22
  
  O ile nie pojada do Stalingradu.
  
  10 lat
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  O ile nie pojada do Stalingradu.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-09 07:46
  
  (3)
  
  Klasa sama w sobie to będzie ten nowy Porshe z silnikiem TDI jak w golfie...
  Porshe zawsze goniło elite taką jak Ferrari czy Lamborghini, ale już od dłużeszego czasu prezentuje poziom Audi czy VW. Może 918 troche to zmieni, bo ile to można jechać na opini 911.
  
  Lol
  10 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Klasa sama w sobie to będzie ten nowy Porshe z silnikiem TDI jak w golfie... Porshe zawsze goniło elite taką jak Ferrari czy Lamborghini, ale już od dłużeszego czasu prezentuje poziom Audi czy VW. Może 918 troche to zmieni, bo ile to można jechać na opini 911.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-01-09 14:01
    
    chyba Lolek kolejność pomyliłeś.
    
    Ferrari non stop sie psuje albo pali a Lambo tylko w garazu ladnie wyglada.
    Po co mi Lambo co ma deske rozdzielcza od Audi albo Ferrari co ma 3/4 wnetrza od Fiata...?
    
    Ania
    10 lat
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Ferrari non stop sie psuje albo pali a Lambo tylko w garazu ladnie wyglada. Po co mi Lambo co ma deske rozdzielcza od Audi albo Ferrari co ma 3/4 wnetrza od Fiata...?
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-01-09 20:53
    
    Lambo Robi Głównie maszyny rolnicze!!!! (1)
    
    a to że udało im się zrobić parę ładnych ale nie praktycznych aut sportowych to przypadek...
    
    10 lat
    
    1 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    a to że udało im się zrobić parę ładnych ale nie praktycznych aut sportowych to przypadek...
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2014-01-13 14:52
      
      taaa w końcu fachowa wiedza to zazwyczaj przypadek
      
      10 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 16:03

Towar macany

należy do macanta...

sop
10 lat
- 21 1
Twoja opinia

Zmień treść

należy do macanta...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 16:51

Ostatnie chwile miernoty

Porsche poczekaj jeszcze chwilę, powstaje Syrenka. (hi,hi)

romi
10 lat
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Porsche poczekaj jeszcze chwilę, powstaje Syrenka. (hi,hi)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 17:37

Czekam na premierę w PL (1)

i kupuję!

X3mi sie znudziło:)
10 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

i kupuję!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-08 06:24
  
  Kup wpierw drabine, rafinerie i kilku ochraniaczy.
  
  10 lat
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kup wpierw drabine, rafinerie i kilku ochraniaczy.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 18:47

I ten odpustowy zegarek na desce rozdzielczej (3)

jak w starym mondeo... Dookoła drążka zmiany biegów przycisków nawalone.. Kto podczas jazdy się w tym połapie. Za taką kasę mogli bardziej się z ergonomią i designem zaprzyjaźnić.

xXx
10 lat
- 11 4
Twoja opinia

Zmień treść

jak w starym mondeo... Dookoła drążka zmiany biegów przycisków nawalone.. Kto podczas jazdy się w tym połapie. Za taką kasę mogli bardziej się z ergonomią i designem zaprzyjaźnić.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-08 09:48
  
  zerknąć wystarczy (2)
  
  bardziej mnie irytują samochody z dotykowym ekranem ktory przejmuje funkcje guzikow. wez w to traf w czasie jazdy. zwykly guzik zanim wykona swoja funkcje musi byc nacisniety a nie tylko dotkniety.
  
  10 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bardziej mnie irytują samochody z dotykowym ekranem ktory przejmuje funkcje guzikow. wez w to traf w czasie jazdy. zwykly guzik zanim wykona swoja funkcje musi byc nacisniety a nie tylko dotkniety.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-01-08 10:10
    
    Też nie jestem zwolennikiem dotyków w aucie
    
    ale trzeba liczbę przycisków ograniczać do minimum, bo jeden obok drugiego i 10 w szeregu jest po prostu niefunkcjonalne.
    
    xXx
    10 lat
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    ale trzeba liczbę przycisków ograniczać do minimum, bo jeden obok drugiego i 10 w szeregu jest po prostu niefunkcjonalne.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-01-08 11:15
    
    a ja się zastanawiam kiedy wreszcie dojdą do rozumu z tym umieszczaniem przycisków na kierownicy. Chcesz zatrąbić i włączasz radio...
    
    10 lat
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    a ja się zastanawiam kiedy wreszcie dojdą do rozumu z tym umieszczaniem przycisków na kierownicy. Chcesz zatrąbić i włączasz radio...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-07 23:18

2,0?

2,0 tdi? Jak w audi? Taaaaa i tak jak skoda i seat ;) masakra, no bez jaj...

10 lat
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

2,0 tdi? Jak w audi? Taaaaa i tak jak skoda i seat ;) masakra, no bez jaj...
Regulamin dodawania opinii